Pada tahun 2030, truk heavy-duty energi baru diharapkan mencapai 15% dari penjualan global.Penetrasi kendaraan jenis ini bervariasi di antara pengguna yang berbeda, dan mereka beroperasi di kota-kota dengan potensi elektrifikasi tertinggi saat ini.
Berdasarkan kondisi mengemudi kendaraan perkotaan di Eropa, Cina dan Amerika Serikat, total biaya kepemilikan truk medium dan heavy-duty energi baru kemungkinan akan mencapai tingkat yang sama dengan kendaraan diesel pada tahun 2025. Selain ekonomi, ketersediaan model yang lebih banyak , kebijakan perkotaan dan inisiatif keberlanjutan perusahaan akan mendukung percepatan penetrasi kendaraan ini lebih lanjut.
Pembuat truk percaya permintaan truk energi baru sejauh ini telah melebihi tingkat pasokan.Daimler Truck, Traton, dan Volvo telah menetapkan target untuk penjualan truk tanpa emisi sebesar 35-60% dari total penjualan tahunan pada tahun 2030. Sebagian besar dari tujuan ini (jika realisasi penuh dikecualikan) kemungkinan akan dicapai dengan murni
Waktu posting: 27 Sep-2022