Truk derek China lahir pada 1970-an.Setelah hampir 30 tahun pembangunan, ada tiga perbaikan teknis utama selama periode tersebut, yaitu pengenalan teknologi Soviet pada 1970-an, pengenalan teknologi Jepang pada 1980-an, dan pengenalan teknologi pada 1990-an.teknologi Jerman.Tetapi secara umum, industri derek truk China selalu berada di jalan inovasi independen dan memiliki konteks pengembangannya sendiri yang jelas.Terutama dalam beberapa tahun terakhir, industri truk derek China telah membuat kemajuan besar, meskipun dibandingkan dengan negara asing Ada celah tertentu, tetapi celah ini secara bertahap menyempit.Selain itu, kinerja derek truk tonase kecil dan menengah China sudah utuh, yang dapat memenuhi persyaratan produksi aktual.
industri truk derek negara saya telah melalui proses pengembangan dari peniruan hingga penelitian dan pengembangan independen, dari kapasitas muatan kecil hingga kapasitas muatan besar.Pada tahap awal pengembangan, fokus utama adalah pada pengenalan teknologi maju asing, dan ada tiga pengenalan teknologi penting: teknologi Soviet pada 1970-an, teknologi Jepang pada awal 1980-an, dan teknologi Jerman pada awal 1990-an.Dibatasi oleh tingkat ilmu pengetahuan dan teknologi pada waktu itu, kapasitas angkat truk derek sebelum tahun 1990-an relatif kecil, antara 8 ton dan 25 ton, dan teknologinya belum matang.Dalam hal model merek, derek truk seri Taian QY asli diterima dengan baik oleh pengguna.
Setelah China masuk ke WTO pada tahun 2001, permintaan domestik untuk truk derek telah tumbuh, dan pasar juga telah mendorong produsen untuk menghasilkan produk dengan kualitas yang lebih tinggi, kinerja yang lebih kuat, keamanan yang lebih baik, dan memenuhi kebutuhan kerja dengan lebih baik.Setelah memasuki abad ke-21, banyak produsen truk crane domestik telah melakukan merger dan akuisisi, dan industri truk crane domestik dengan Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong dan Liugong sebagai kekuatan utama baru telah memasuki tahap penelitian dan pengembangan independen.Dengan usaha patungan antara Tai'an Dongyue dan Manitowoc dari Amerika Serikat, dan usaha patungan antara Changjiang Qigong dan Terex dari Amerika Serikat, pabrikan asing juga telah bergabung dalam kompetisi truk derek domestik.
Dengan berkembangnya industri derek, peningkatan tingkat teknis memungkinkan peningkatan kapasitas angkat derek, dan potensi derek truk dalam hal fleksibilitas, kapasitas angkat dan ruang kerja efektif secara bertahap dimanfaatkan untuk memenuhi kebutuhan pekerjaan yang berbeda.Setelah memasuki abad ke-21, kapasitas angkat truk derek generasi baru semakin tinggi, dan teknologinya semakin matang.
Dari tahun 2005 hingga 2010, terjadi ledakan umum dalam industri mesin konstruksi, dan penjualan truk derek juga mencapai titik tertinggi baru.Setelah bertahun-tahun berkembang pesat, truk derek telah mencapai tingkat terdepan di dunia.Pada bulan November 2010, derek truk bertonase besar XCMG QY160K tampil luar biasa di Pameran Bauma Shanghai.QY160K saat ini adalah truk derek terbesar di dunia.
Sejak 2011, industri truk derek dan seluruh industri mesin konstruksi mengalami penurunan.Namun, pembangunan infrastruktur masih tak terbendung, permintaan truk derek masih kuat di masa depan, dan produsen dan pengguna sangat menantikan kembalinya musim puncak.Pasar truk derek yang disesuaikan akan lebih terstandarisasi dan teratur, dan kami juga menantikan kemunculan produk truk derek yang lebih banyak dan lebih baik.
Waktu posting: 17 Agustus-2022